Kodėl grandinės priežiūra yra tokia svarbi
Dviračio grandinė – tai vienas iš tų komponentų, kurį dažniausiai ignoruojame, kol ji nepradeda girgždėti, šokinėti arba visiškai nesutrinka. O juk būtent grandinė yra pagrindinis jėgos perdavimo elementas tarp pedalų ir užpakalinio rato. Kai ji blogai prižiūrima, kenčia ne tik važiavimo komfortas, bet ir kitos brangios dviračio dalys – kasečių dantys, žvaigždės, net pavarų perjungėjai.
Statistika rodo, kad tinkamai prižiūrima grandinė gali tarnauti 3000-5000 kilometrų, o kai kuriais atvejais net ilgiau. Tuo tarpu apleista grandinė gali susidėvėti jau po 1000-1500 kilometrų. Skirtumas milžiniškas, o priežiūros procedūros iš tikrųjų nėra nei sudėtingos, nei labai laiko imlios. Tiesiog reikia žinoti, ką daryti ir kaip tai daryti teisingai.
Kaip suprasti, kad grandinė reikalauja dėmesio
Dviratis pats jums pasakys, kad grandinė prašosi priežiūros. Pirmasis ir akivaizdiausias ženklas – triukšmas. Jei važiuojant girdite girgždėjimą, cypimą ar kitokius neįprastus garsus, greičiausiai grandinė sausa ir reikia tepalo. Bet ne visada triukšmas yra vienintelis požymis.
Atkreipkite dėmesį į pavarų perjungimą. Jei jis tapo netikslius, pavarų perjungėjus nuolat reikia reguliuoti, o grandinė kartais šokinėja nuo dantų – tai aiškus signalas, kad grandinė jau susidėvėjusi arba labai nešvari. Taip pat verta pažiūrėti į pačią grandinę – jei ji atrodo rūdijusi, juoda nuo purvo ar su storais teršalų sluoksniais, tikrai laikas imtis veiksmų.
Profesionalūs dviratininkai naudoja specialų grandinės susidėvėjimo matuoklį – nedidelį įrankį, kuris parodo, ar grandinė jau ištįso. Grandinė laikoma susidėvėjusia, kai ji ištįsta 0,5-0,75 procento. Tokį matuoklį galima įsigyti už 10-20 eurų, ir tai tikrai verta investicija tiems, kurie rimtai važinėja dviračiu.
Valymas – pirmasis ir svarbiausias žingsnis
Prieš tepant grandinę, ją būtina gerai nuvalyti. Daugelis daro klaidą tiesiog užpildami tepalą ant purvinos grandinės – taip tepamas ne metalas, o purvas, ir situacija tik blogėja. Tepalas su nešvarumais virsta abrazyvine pasta, kuri dar greičiau nudėvi grandinę ir žvaigždes.
Paprasčiausias būdas valyti grandinę – naudoti seną skudurą arba popierinį rankšluostį su specialiu grandinės valikliu arba tiesiog su benzinu. Laikykite skudurą ant grandinės ir sukite pedalus atgal – pamatysite, kiek juodumo nusivalys. Kartokite, kol skuduras liks švarus. Tai užtrunka gal 5 minutes, bet rezultatas akivaizdus.
Jei grandinė labai nešvari, galima ją nuimti ir išmirkyti benzine arba specialiame valiklių mišinyje. Tam reikia grandinės su jungiamąja grandimi arba specialaus grandinės nuėmimo įrankio. Po išmirkymo grandinę reikia gerai nušluostyti ir leisti išdžiūti prieš tepant. Kai kurie naudoja senas dantų šepetėlius grandinės valymui – tai irgi veikia puikiai, ypač tarp grandžių.
Dar viena populiari priemonė – grandinės valymo įrenginys. Tai plastikinis dėžutė su šepetėliais viduje, pro kurią praleidžiama grandinė. Įpilate valiklio, sukate pedalus, ir grandinė išvalomos automatiškai. Kainuoja apie 15-30 eurų ir labai palengvina darbą, ypač jei valote dažnai.
Tepalas – ne bet koks ir ne bet kaip
Kai grandinė švari ir sausa, atėjo laikas tepalo. Bet ne bet kokio! WD-40 ar panašūs universalūs purškiami tepalai nėra skirti grandinių tepimui. Jie per skystas, greitai išgaruoja ir netgi gali išplauti esamą tepalą iš grandinės vidaus. Reikia specialaus dviračių grandinių tepalo.
Yra dviejų pagrindinių tipų tepalai: sausieji ir šlapieji. Sausieji tepalai (dry lube) skirti sausoms sąlygoms – jie mažiau pritraukia dulkių ir purvo, bet greitai nusiplaunami lietuje. Šlapieji tepalai (wet lube) atsparesni drėgmei, puikiai tinka lietingam orui ar purvinoms sąlygoms, bet pritraukia daugiau nešvarumų. Lietuvos klimatui dažniausiai tinka šlapieji tepalai arba universalūs variantai.
Tepant grandinę, svarbu tai daryti teisingai. Lašinkite po vieną lašą ant kiekvienos grandies viršutinės dalies, ant rutuliukų, kur vyksta trinties. Sukite pedalus atgal ir lašinkite toliau, kol apeisite visą grandinę. Po to pakelis kartų apsukite pedalus, kad tepalas pasiskirstytų, ir palaukite 5-10 minučių. Tada – ir tai labai svarbu – nušluostykite perteklinį tepalą nuo grandinės išorės. Tepalas turi būti grandinės viduje, ne ant jos paviršiaus, kur tik pritrauks purvo.
Kiek dažnai tepti? Priklauso nuo sąlygų. Jei važinėjate sausais keliais, pakanka kas 200-300 kilometrų. Po lietaus ar purvinų maršrutų – iš karto. Geras rodiklis – jei grandinė atrodo sausa arba pradeda girgždėti, laikas tepti.
Sezoninė priežiūra ir giluminis valymas
Kartą per sezoną, o intensyviai važinėjantiems – kas kelis mėnesius, verta atlikti giluminį grandinės valymą. Tai reiškia grandinės nuėmimą ir išsamų valymą. Nors tai skamba sudėtingai, iš tikrųjų procesas gana paprastas.
Nuimtą grandinę galima įmerkti į indą su benzinu arba specialiu valikliu ir palikti 15-30 minučių. Po to purtykite indą, kad teršalai atsiskirtų, išimkite grandinę ir nušluostykite. Jei reikia, pakartokite su švaria valiklio porcija. Kai grandinė švari, išdžiovinkite ją (galima panaudoti suspausto oro balionėlį) ir gerai patepkite prieš montuojant atgal.
Kol grandinė nuimta, puiki proga išvalyti ir žvaigždes bei kasetes. Naudokite senų dantų šepetėlį ir valiklį, kad nuvalytumėte sukauptas nešvarumus tarp dantų. Švarūs dantys reiškia geresnį pavarų perjungimą ir ilgesnį visų komponentų tarnavimo laiką.
Kai kurie entuziastai naudoja ultragarsinius valytuvus grandinių valymui – tai profesionalus sprendimas, bet namų sąlygomis visiškai nebūtinas. Paprasto mirkymo ir šepetėlio pakanka puikiam rezultatui.
Grandinės keitimas – kada ir kaip
Net ir puikiai prižiūrima grandinė anksčiau ar vėliau susidėvi. Kaip minėjau, tai įvyksta po 3000-5000 kilometrų, priklausomai nuo priežiūros, važiavimo stiliaus ir sąlygų. Svarbu keisti grandinę laiku, nes per daug ištįsusi grandinė pradeda gadinti žvaigždes ir kasetes.
Jei keičiate grandinę reguliariai, žvaigždės ir kasetės gali tarnauti 10000-15000 kilometrų ar net ilgiau. Bet jei važinėjate su susidėvėjusia grandine, žvaigždžių dantys deformuojasi, ir galiausiai reikės keisti viską kartu – o tai kainuoja kelis kartus brangiau nei viena grandinė.
Profesionalai rekomenduoja turėti dvi ar net tris grandines ir jas rotuoti. Pavyzdžiui, kas 1000 kilometrų keičiate grandines vietomis. Taip visos grandinės ir žvaigždės dėvisi tolygiai, ir visa sistema tarnauja ilgiau. Tai gali skambėti kaip perteklinis perfekcionizmas, bet rimtiems dviratininkams tai įprasta praktika.
Keičiant grandinę, svarbu pasirinkti tinkamą modelį – grandinės skiriasi pagal pavarų skaičių (8, 9, 10, 11, 12 pavarų). Naudokite tokią grandinę, kuri atitinka jūsų dviračio specifikacijas. Taip pat įsitikinkite, kad grandinė tinkamo ilgio – per trumpa arba per ilga grandinė sukels problemų su pavarų perjungėjais.
Klaidos, kurių reikėtų vengti
Per daugelį metų bendraujant su dviratininkais pastebėjau kelias tipines klaidas, kurios trumpina grandinės gyvenimą. Pirmoji ir dažniausia – per daug tepalo. Žmonės mano, kad kuo daugiau tepalo, tuo geriau, bet tai netiesa. Perteklinis tepalas tik pritraukia purvo ir dulkių, kurie virsta abrazyvine mase.
Antra klaida – tepimas ant purvinos grandinės. Kaip jau minėjau, tai tik pablogina situaciją. Visada pirmiausia valykite, tik tada tepkite. Trečia klaida – netinkamo tipo tepalo naudojimas. Universalūs tepalai, variklinė alyva ar virtuvinis aliejus nėra skirti dviračių grandinėms ir nesuteiks reikiamos apsaugos.
Dar viena problema – grandinės ignoravimas iki paskutinės akimirkos. Kai grandinė jau girgžda, šokinėja ir akivaizdžiai susidėvėjusi, žala jau padaryta ne tik grandinei, bet ir kitoms dalims. Reguliari priežiūra visada pigesnė ir efektyvesnė nei avariniu režimu taisymas.
Kai kurie dviratininkai bijo nuimti grandinę valymui, nes mano, kad kiekvieną kartą nuimant ir montuojant grandinė silpnėja. Tai iš dalies tiesa senesnėms grandinėms be jungiamosios grandies, bet šiuolaikinės grandinės su kokybiškomis jungiamomis grandimis gali būti nuimamos ir montuojamos daug kartų be problemų.
Praktiniai patarimai kasdieniam naudojimui
Norint, kad grandinė tarnautų ilgai, svarbu ne tik ją prižiūrėti, bet ir teisingai naudoti dviratį. Pavyzdžiui, venkite važiuoti su „įstrižomis” pavaroms – kai priekinė žvaigždė didžiausia, o galinė irgi didžiausia, arba atvirkščiai. Tokios pavarų kombinacijos sukelia papildomą įtempimą ir greitina susidėvėjimą.
Po važiavimo lietuje ar per purvynus, grįžę namo bent greitai nušluostykite grandinę ir patepkite. Nereikia pilno valymo procedūros, bet šis paprastas veiksmas apsaugos nuo korozijos ir išplaus daug nešvarumų. Jei dviratis stovi lauke arba drėgnoje vietoje, grandinė dėvisi greičiau net ir nevažinėjant.
Laikykite dviratį švarioje, sausoje vietoje. Jei tai neįmanoma, bent jau užtikrinkite, kad grandinė būtų gerai patepinta – tepalas sukuria apsauginį sluoksnį nuo drėgmės. Žiemą, kai keliuose barstomos druskos, priežiūra tampa dar svarbesnė – druska labai greitai sukelia koroziją.
Investuokite į kokybišką grandinę. Pigios grandinės gali kainuoti 10-15 eurų, bet jos dėvisi dvigubai greičiau nei vidutinės klasės grandinės už 25-35 eurus. Ilgalaikėje perspektyvoje kokybė atsipirks. Ypač tai aktualu tiems, kurie daug važinėja ar naudoja dviratį kasdien.
Kai grandinė tarnauja ilgai ir patikimai
Dviračio grandinės priežiūra nėra raketų mokslas, bet reikalauja šiek tiek disciplinos ir reguliarumo. Jei įsisavinsite paprastą rutiną – valymas kas kelias savaites, tepimas pagal poreikį, periodinis gilesnis valymas – jūsų grandinė tarnaus ilgai, o važiavimas bus tylus, sklandus ir malonus.
Gera priežiūra taip pat reiškia mažesnes išlaidas ilgalaikėje perspektyvoje. Vietoj to, kad kas 1000 kilometrų keistumėte susidėvėjusią grandinę ir kas 3000 kilometrų – žvaigždes, galėsite važinėti 5000 kilometrų su viena grandine ir 15000 su tomis pačiomis žvaigždėmis. Matematika paprasta ir naudinga jūsų piniginei.
Be to, gerai prižiūrimas dviratis tiesiog malonesnis naudoti. Tylus, sklandus pavarų perjungimas, jokių girgždėjimų ar šokinėjimų – tai daro kiekvieną važiavimą malonesnį. O ar ne dėl to mes ir važinėjame dviračiais? Ne tik dėl transporto ar sporto, bet ir dėl to malonumo, kurį suteikia gerai veikiantis, prižiūrėtas dviratis.
Taigi, išsikrapštykite šiek tiek laiko, įsigykite reikiamų priemonių – valiklio, tepalo, skudurų – ir pradėkite rūpintis savo dviračio grandine. Po kelių savaičių pastebėsite skirtumą, o po kelių mėnesių stebėsitės, kodėl anksčiau to nedarėte. Jūsų dviratis ir piniginė bus dėkingi.